راهنمای خرید لاستیک خودرو | انتخاب بهترین لاستیک خودرو

تایرهای بدون تیوب از نظر شکل ساختاری به سه گروه تقسیم بندی می شوند:

• حتما از لاستیک استاندارد استفاده نمایید .
• در هنگام تهیه لاستیک به نوع خودرو ، شرایط رانندگی ، شرایط محیط و سرعت توجه ویژه ای داشته باشد .
• جهت ایمنی بیشتر و راندمان بهتر لاستیک های خودرو را هر دوره بازدید نمایید.
• هر دو هفته یک بار باد لاستیک را کنترل کنید
• لاستیک های بایاس پلای و رادیال را به صورت هم زمان روی یک خودرو استفاده نکنید .در هر 8000 کیلومتر لاستیک های بایاس پلای به شکل ضربدری و لاستیک های رادیال به علت جهت دار بودن به شکل طولی جا به جا می شوند .
• از لاستیک هایی استفاده کنید که یک نوع و مشخصات یکسانی داشته باشند .
• هرگز از بالانس چرخ ها غافل نشوید
• اگر فشار باد لاستیک را میخواهید کنترل کنید ، دقت داشته باشید که لاستیک ها باید سرد باشد و اگر لاستیک ها گرم بود از خالی کردن باد اضافی بپرهیزید .
• از لاستیک و رینگ های معیوب برای خودروی خود هیچگاه استفاده نکنید .
• در صورتی که خودرو به سیستم ABS  ضد قفل  و یا سیستم ضد لغزش ASR   مجهز بود ، هیچ وقت سایز رینگ و لاستیک را بدون اصلاح وضعیت سیستم مدیریت مرکزی ECU عوض نکنید . زیرا سیستم های ذکر شده قابلیت خود را از دست می دهند .
• باد لاستیک زاپاس را با فشار باد لاستیک های دیگر کنترل کرده و آن را در شرایط مناسبی نگهداری کنید .
• اگر از لاستیک های غیر استاندارد برای خودرو خود استفاده کنید اسیب جدی به سیستم تعلیق و دستگاه انتقال قدرت خودرو وارد خواهد کرد .
• فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو به لاستیک ها اسیب می رساند . اگر فشار باد لاستیک در حین رانندگی پایین باشد باعث اصطکاک بیشتر و حرارت بیشتر در لاستیک می شود که این امر باعث کاهش عمر لاستیک می شود همچنین اگر در بخش میانی لاستیک سالم باشد و فقط از دو طرف خورده شود نشانگر این است که فشار باد لاستیک کم است ولی اگر وسط آن ساییده شود نشانه آن است که فشار باد لاستیک زیاد می باشد .
• لاستیک نخ  ، اطمینان دار نمی باشد اگر لاستیک خودرو نخ زده بود برای حفظ ایمنی سرنشینان حتما لاستیک را تعویض نمایید .
• بهتر است قبل از این که لاستیک کاملا صاف شود عمق اج لاستیک را حتما کنترل کنید.